今年“五一”假期期间,七座以下(含七座)小型客车在收费公路上可继续享受免费通行待遇,免费时段从5月1日零时持续至5月5日24时,共计五天。交通运输部公路局副局长郭胜提醒驾驶员,免费通行以车辆离开出口收费车道的时间为标准,建议若接近免费截止时间还未到达目的地,可先驶出高速后再进入,以充分利用免费政策,仅需支付后续行程的小额费用。
预计“五一”假期自驾出行人数将超过2.7亿人次,较2023年和2019年同期有所增长,其中八成以上选择自驾。全国高速公路日均流量预计约为6350万辆,达到平日流量的1.8倍,高峰时可能超过6700万辆,不仅有省内短途旅行,跨省中长途出行也将显著增多。此外,铁路和民航的客运量预计将超越2019年同期水平。
假期出行高峰主要集中在前两天上午10时至12时,以及后两天下午16时至18时,可能引发交通拥堵。热门旅游城市如北京、上海、广州及重庆、杭州等地的周边高速公路和通往景点的路段,交通压力将显著增大。
在电动汽车充电设施方面,交通运输部已在全国范围内建成2.36万个充电桩,有效缓解了电动车车主的“补能焦虑”。未来,该部将持续推动充电设施建设,优化布局,并针对节假日充电需求采取增设大功率充电站、移动充电设施等措施,同时利用“e路畅通”小程序提供充电设施实时信息,确保新能源汽车出行便利。
国家综合立体交通网建设亦取得进展,主骨架路线已基本成型,总里程超26万公里,完成率约90%,连接了全国80%以上的县,服务于90%的经济与人口聚集区。此外,交通运输领域的“十四五”重大工程项目正稳步推进,总投资逾1.3万亿元,为经济回升提供了重要支撑。交通运输部将进一步加快项目实施,加强储备,提升审批效率,并推动交通基础设施的数字化、绿色转型。
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